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Yamaha 不仅在二轮领域显示亮眼,旗下的动力研发部门也是许多品牌指定的发念头供应商,不外这次 Yamaha 推出的不是传统内燃机,而是具备高输出效能的电动马达,未来将专门提供应高性能电动车使用。

Yamaha 自去年最先,便推出多款差异类型的电动马达,其马力输出落在 47 匹至 268 匹,较小尺寸的使用在小我私人载具电动摩托车上,较大着力的规格则可使用在电动汽车。

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这次 Yamaha 推出的 350kW 电动马达,是专为高性能的电动跑车所设计,单具马达最凌驾力可达 496 匹马力,因采齿轮与变压器合而为一的设计,较小的体积在设计底盘时能更好施展,甚至在一辆车上装配四组马达也不成问题

新创电动车公司如雨后春笋般地冒出,Yamaha 希望透过提供动力系统的方式切入这块新领域,让这些公司在电动车研发历程中,可削减大量的成本转而直接购置成熟可靠的动力系统。

此项战略也并非业界首例,福斯团体与福特日前也签署了 MEB 电动车平台的互助协议,Audi 与 Porsche 也同样提供 PPE 电动车平台,给其他差异品牌使用,现在正处电动车的战国时代,直接购置研发好的底盘及动力系统,远比自己从零最先要快得多。

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